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by akapuku

にゃごや原動機ショウ

予定通り名古屋モーターショーへ行ってきました。写真をいくつか載せますね。

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燃料電池車のデモ走行をやってました。運転はできませんでしたが、静かなクルマでしたねぇ。お願いして強めに加速してもらいましたが、リニアに反応していましたから問題ないでしょう。

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右側に並んだ大量のハーネス群は、車体後部の燃料電池部へ行ってるのかな?

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すばるおねいさん。ちょうど出てきた直後でカメラ小僧もゼロ人。B5を撮るついでに撮影。このおねいさん、本日のナンバーワン(爆)。撮ろうとすると勝手にカメラ目線かましてくれるんですね。撮ったら軽くお礼するようにしてます。

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2006年プロトタイプだそうです。かっちょえー

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こちらもかっちょえー♪ さてスイフトすぽーるのことで、ブースにいた詳しそうな解説員さんに少し聞いてみました。

ATとMTのラインアップだけど、セミオートマは出さないの? 

こたえ:元々AT車も出すつもりはなかったそうです。MT一本での勝負予定だったけど、せっかくなのでAT車も出しましょうという流れ。しかもAT車は日本限定だそうです。

(試乗したことがあるので)足回りしっかりしてて気分いいです~

こたえ:開発担当者は元々、スズキで足回りの設計をやっていた人なんだそうです。相当にこだわりを持って開発に努めたと。欧州向けと部品は同じで、日本向けに若干味付けを変更しているそうです。

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ぼくは期待しています。三菱の「i」 with おねいさん(笑)。

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バラし絵。

三菱ブースでは、とても興味深い行動が見られました。訪れるお客に「いらっしゃいませー三菱へようこそ」と招いてくれます。

考えてみればこういう呼ばれ方をモーターショーでされたのは初めて。他社ブースではそう言われることはなかったですねぇ。

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アウトランダーwithおねいさん(笑) ※だって後ろのクルマ撮ろうとしたら勝手に入ってきたんだもん(爆)

アウトランダーの目玉であるロックフォードのオーディオ、試聴予約ができたので、試聴ができました♪ すばらしいですねぇ。純正でこのレベルまで達していれば満足です。

会場を出てから、光岡自動車のショールームへ行きました。目的は「オロチ」を見るために。

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かっちょえー!!
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ラインがたまりませんなぁ。

初代オロチはNSXベースだったそうですが、今回はシャシーも自社生産だそうです。本当は2005年モーターショーで発売したかったそうですが、手作り状態なのでなかなか作業もはかどらず・・・現在はプロドライバーを招いて走行テスト・セッティングを詰めている所だそうです。

その後衝突テスト(これがまたすぐにできなくて、テストを予約してからずいぶん待たされるそうです)にパスすれば販売ということだそうですが、衝突テストをクリアできなかったら、また2年くらい延びるんでしょうね。

こういうクルマは走る姿を見るだけで満足♪ Webサイトで走行テストシーンを収めたDVDを販売していたので、注文しちゃいました(笑)
by akapuku | 2005-11-20 22:13 | くるま